Рулевой усилительный насос Презентация

Электронная гидравлическая бустерная система рулевого управления рулевого насоса преодолевает недостатки традиционной гидравлической бустерной системы рулевого управления. При низкоскоростном рулевом управлении электронный гидравлический насос управляется электронным гидравлическим насосом, который выводит большую мощность с высокой скоростью, чтобы водитель мог экономить силы в направлении. Роль бустерного насоса рулевого управления заключается в том, чтобы помочь водителю регулировать направление автомобиля, чтобы уменьшить силу удара рулевого колеса, регулируя скорость потока рулевого усилителя, чтобы играть вспомогательную роль, Сделать руль водителя легче, уменьшить усилие, используемое для удара рулевого колеса, уменьшить усталость от вождения. Рулевой усилительный насос является источником энергии рулевого управления автомобиля, сердцем системы рулевого управления, роль бустерного насоса: 1. Помогает водителю хорошо ударить рулевое колесо, гидравлический бустерный руль. Электронный бустерный руль может вращаться только одним пальцем, автомобиль без бустерного насоса должен вращаться двумя руками; 2. Таким образом, бустерный насос предназначен для уменьшения усталости от вождения, он управляет работой рулевого управления, теперь это интеллектуальная помощь, автомобиль припаркован на месте рулевого колеса легкий, вес рулевого колеса в середине движения; 3. Это набор шестеренных механизмов, выполняющих движение от вращения к прямому движению, а также редукторный привод в системе рулевого управления, в основном лопатки, шестерни, плунжерные лопатки, шестеренки и т. Д. Основная роль заключается в том, чтобы помочь водителю регулировать направление автомобиля, чтобы уменьшить силу удара по рулевому колесу, регулируя скорость потока рулевого усилителя, чтобы играть вспомогательную роль, Проще говоря, его роль заключается в том, чтобы сделать руль легче при посадке, уменьшить силу, используемую для удара руля, и уменьшить усталость от вождения.)

Парус 650 Презентация

Lifan 650EV дебютировал на Пекинском автосалоне, Lifan 650EV, был официально зарегистрирован на Чунцинском автосалоне 6 июня. Новый автомобиль представил в общей сложности 2 модели, официальная руководящая цена продажи 1689 - 175,8 тыс. юаней, субсидируемая цена продажи составляет 799 - 86,8 тыс. юаней. [1] В качестве Lifan Automobile для C - end для запуска первого нового энергетического автомобиля, Lifan 650EV позиционируется в чисто электрическом компактном седане. Lifan 650EV комплексный пробег более 300 км с точки зрения внешнего вида, Лампа Lifan 650EV имеет кристаллическую конструкцию ребра, талия кузова, простирающаяся от нижней части переднего капота, спроектирована с плоской линией, вертикально разделена с колонной B, несколько двухцветных алюминиевых сплавов ударопрочных колес. Lifan 650EV имеет длину и ширину 4625 / 1715 / 1510 мм, колесная база 2610 мм