Топливный бак Презентация

Автомобильные топливные баки - это полное название автомобильных топливных баков. В настоящее время, с развитием автомобильной промышленности и возрождением отечественной автомобильной промышленности, спрос на автомобильные топливные баки на крупных автомобильных предприятиях демонстрирует явную тенденцию роста. Железный топливный бак, алюминиевый топливный бак, с применением различных новых материалов, проблема антикоррозийной защиты железных топливных баков стала самой большой проблемой качества топливного бака. Особенно в сосредоточении внимания на экологических работах сегодня. В тяжелой карте: 45 автомобилей в процессе продвижения, проблема, влияющая на продвижение новых моделей, - это качество нашего масла, Одним из наиболее важных из них является качество топливного бака в качестве несущего топлива становится акцент. Алюминиевый сплав топливный бак не только в направлении прочности может быть удовлетворен, но и коррозионная стойкость имеет большие преимущества по сравнению с железом и другими новыми материалами. Он также стал крупным автобусом. Тяжелая карта это большое потребление топлива для высоких требований к качеству топлива. Автомобильный топливный бак по функции делится на обычный топливный бак и нагревательный бак.)

Режим установки топливных баков

1) Подъем топливного бака и установка крепежных болтов. Закручивание по заданному моменту 2) Соедините топливный шланг, ведущий к топливному баку 3) Установите тормозной трос и стойку топливного фильтра 4) Опустите автомобиль 5) Соедините шланг фильтра и шланг вентиляции 6) Соедините пучок проводов и установите крышку контрольного отверстия 7) Соедините ограничительный клапан опрокидывания и перегородку 8) Установите заднее сиденье и багажную раму

Isuzu D - MAX Презентация

Внутренний пикап Isuzu D - MAX был официально представлен 7 декабря, новый автомобиль будет оснащен дизельным двигателем 2.5T, а также будет предлагать модель с полным приводом, в общей сложности 6 моделей. Отечественная Isuzu D - MAX длина и ширина 5295 мм / 1860 мм / 1795 мм, колесная база увеличена до 3095 мм, полный большой парень. Двухрядный дизайн сидений очень соответствует потребностям отечественных пользователей, стандартный 5 - местный дизайн может удовлетворить потребности в повседневном использовании. Отечественный Isuzu D - MAX использует пять конструкций, В высокой комплектации также оснащены кожаными сиденьями и функциями электрической регулировки, комфортабельная конфигурация неплохая. Самая большая изюминка или задний ряд, пространство для ног обычно является слабостью пикапа, но задний ряд D - MAX очень просторный, угол спинки также имеет определенный наклон, Isuzu D - MAX предлагает две модели на высоте кузова, четырехприводная версия с минимальным зазором 205 мм. Что касается мощности, зарубежная версия D - MAX имеет две версии дизельных двигателей 2.5T и 3.0T, Тем не менее, отечественный D - MAX будет оснащен только одним дизельным двигателем 2,5 Т, максимальной мощностью 100 кВт (136 ПС), максимальным крутящим моментом 320 Нм.