Втулка сцепления Презентация

Втулка сцепления относится к фрикционной пластине сцепления. Его качество определяет эффективность разделения системы сцепления и скорость износа при разделении нажимного диска.)

Установка втроем сцепления

Это поощряет установку в авторемонтных мастерских, поскольку каждый автомобиль устанавливается по - разному: 1. нажимной диск сцепления: это жизненно важная конструкция на сцеплении, и его функции играют решающую роль в безопасности движения автомобиля; 2. муфта расположена в корпусе маховика между двигателем и коробкой передач. Привинчивайте сцепление в сборе к задней плоскости маховика, выходной вал сцепления является входным валом трансмиссии. Во время движения автомобиля водитель может нажать или отпустить педаль сцепления по мере необходимости, чтобы двигатель и трансмиссия были временно отделены и постепенно соединены, чтобы отключить или передать мощность, поступающую от двигателя к трансмиссии; 3. Сцепление является частью механической передачи, которая может быть отделена или подключена к трансмиссии в любое время. Общим требованием является плавное соединение, быстрое и полное разделение; Удобно регулировать ремонт, малый размер формы; Небольшой вес, хорошая износостойкость, достаточная теплоотдача; Удобно экономить силы, обычно используются зажимные и фрикционные методы.

Достопримечательности 4008 Презентация

Как первый городской внедорожник марки Peugeot, Peugeot 4008 следует концепции дизайна концепта Peugeot HR1, Peugeot 4008 семейный спортивный автомобиль с жестким верхом и стиль дизайна городского внедорожника в одном, демонстрируя моду. Динамичность между двумя отличительными и довольно гармоничными стилями вкуса и современной красоты. Ревущий переднее лицо - это этикетка дизайна Peugeot, которая длится столетие, разница в уменьшенной впускной решетке и более заметном хромированном оформлении, Более индивидуально, но также с плавающей решеткой впуска в стиле feline, чтобы улучшить чувство моды.