Дифференциал распределительной коробки Презентация

Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)

Дифференциал коробки передач в сборе

1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.

ZTE C3 Презентация

ZTE C3 является первым легковым автомобилем ZTE Motor, появление этого продукта, знаменует собой многолетнюю репутацию ZTE на рынке пикапов как внутри страны, так и за рубежом, начал выходить на рынок легковых автомобилей. ZTE C3 опирается на классические элементы дизайна LandRover Aurora, в сочетании с жесткими, острыми линиями кузова, подчеркивая динамику и моду. В интерьере и конфигурации также требования молодых пользователей в качестве ориентира. Как ZTE Motor входит в первый продукт рынка легковых автомобилей, С точки зрения качества, пространства, внедорожности, безопасности и энергосбережения, представляет собой направление развития нового поколения городских внедорожников, воплощает в себе 64 - летнее наследие внедорожных технологий ZTE и 22 - летнюю международную конкуренцию, накопленную интеграцию международных ресурсов.