Втулка сцепления Презентация

Втулка сцепления относится к фрикционной пластине сцепления. Его качество определяет эффективность разделения системы сцепления и скорость износа при разделении нажимного диска.)

Установка втроем сцепления

Это поощряет установку в авторемонтных мастерских, поскольку каждый автомобиль устанавливается по - разному: 1. нажимной диск сцепления: это жизненно важная конструкция на сцеплении, и его функции играют решающую роль в безопасности движения автомобиля; 2. муфта расположена в корпусе маховика между двигателем и коробкой передач. Привинчивайте сцепление в сборе к задней плоскости маховика, выходной вал сцепления является входным валом трансмиссии. Во время движения автомобиля водитель может нажать или отпустить педаль сцепления по мере необходимости, чтобы двигатель и трансмиссия были временно отделены и постепенно соединены, чтобы отключить или передать мощность, поступающую от двигателя к трансмиссии; 3. Сцепление является частью механической передачи, которая может быть отделена или подключена к трансмиссии в любое время. Общим требованием является плавное соединение, быстрое и полное разделение; Удобно регулировать ремонт, малый размер формы; Небольшой вес, хорошая износостойкость, достаточная теплоотдача; Удобно экономить силы, обычно используются зажимные и фрикционные методы.

Вьекевилон Презентация

Новая компактная модель Buick Verion будет официально представлена 27 июня 2015 года, когда будет официально объявлена официальная цена. Новый автомобиль позиционируется выше, чем BringLang, как флагманская модель в линейке Buick Compact Class. С точки зрения размера кузова, длина и ширина Buick Villang 4718 мм / 1802 мм / 1466 мм (1.5T 1471 мм), колесная база 2700 мм. Мощная часть имеет 1,5 L и 1.5T два двигателя. Максимальная мощность составляет 118 л.с. и 169 л.с. с точки зрения передачи, двигатель 1.5L соответствует 6 - ступенчатой автоматической коробке передач и ручной коробке передач, а с двигателем 1.5T - 7 - ступенчатой коробке передач DCG с двойным сцеплением.