Втулка сцепления Презентация

Втулка сцепления относится к фрикционной пластине сцепления. Его качество определяет эффективность разделения системы сцепления и скорость износа при разделении нажимного диска.)

Установка втроем сцепления

Это поощряет установку в авторемонтных мастерских, поскольку каждый автомобиль устанавливается по - разному: 1. нажимной диск сцепления: это жизненно важная конструкция на сцеплении, и его функции играют решающую роль в безопасности движения автомобиля; 2. муфта расположена в корпусе маховика между двигателем и коробкой передач. Привинчивайте сцепление в сборе к задней плоскости маховика, выходной вал сцепления является входным валом трансмиссии. Во время движения автомобиля водитель может нажать или отпустить педаль сцепления по мере необходимости, чтобы двигатель и трансмиссия были временно отделены и постепенно соединены, чтобы отключить или передать мощность, поступающую от двигателя к трансмиссии; 3. Сцепление является частью механической передачи, которая может быть отделена или подключена к трансмиссии в любое время. Общим требованием является плавное соединение, быстрое и полное разделение; Удобно регулировать ремонт, малый размер формы; Небольшой вес, хорошая износостойкость, достаточная теплоотдача; Удобно экономить силы, обычно используются зажимные и фрикционные методы.

Победил Ивико. Презентация

1 ноября 2019 года, на месте проведения Китайского международного коммерческого автосалона в Ухане, IVECO Ousheng 2020 National Six Products была официально представлена на рынке, в том числе короткая версия комфорта Super от 149 900 юаней, длинная ось с короткой подвеской с комфортом от 185 900 юаней, короткая ось с комфортом от серии Yunhui от 146 900 юаней, длинная ось 4,5 тонны с роскошной версией профессионального шасси от 171 900 юаней. Охватывает различные сценарии применения легких многофункциональных коммерческих автомобилей.