Панель управления кондиционером Презентация

Панель управления кондиционером - это панель, в которой пользователь косвенно контролирует механизм управления кондиционером воздуха для выполнения различных функций кондиционера. Например, на панели управления кондиционером автомобиля есть клавиша выбора функции. Клавиша температуры, клавиша регулирования ветра. клавиша оттаивания заднего окна и т. Д. Режим управления кондиционером автомобиля в соответствии с режимом управления системой кондиционирования воздуха, Автокондиционер можно разделить на ручное управление, полуавтоматическое управление и полностью автоматическое управление. Различные режимы кондиционирования воздуха используют ручную панель управления кондиционером. Полуавтоматическая панель управления кондиционером и полностью автоматическая панель управления кондиционером. Регулирование температуры. Регулирование потока воздуха. Передние ветровые окна, боковые окна и дующие шаги пассажиров; Прогулки пассажиров; Вентиляция центрального и бокового вентиляционных отверстий. Регулирование внутреннего и внешнего циркуляции воздуха: в основном включает внешний и внутренний циклы. Холодильная эксплуатация / остановка кондиционирования воздуха)

Метод демонтажа панели кондиционирования воздуха в автомобиле

Метод демонтажа панели кондиционирования воздуха выглядит следующим образом: первый шаг: сначала снимите модуль управления кондиционером. второй шаг: затем разрежьте крышку над центральным пультом управления клеевым ножом. третий шаг: затем снимите крышку над центральным пультом управления. четвертый шаг: затем используйте клеевой нож, чтобы взломать вентиляционное отверстие на центральном пульте управления. пятый шаг: удалите вентиляционное отверстие, так что вся центральная панель управления будет демонтирована.

Гепард C5 Презентация

Гепард представил новую модель внедорожника Гепард Flying C5. Внешний вид, Гепард Flying C5 передняя линия плавная, нерегулярная форма фары со светодиодными дневными ходовыми огнями с иерархическим передним лицом, так что передняя часть выглядит очень молодой. В то время как дизайн хвостовой части автомобиля богат углами и углами, так что хвост нового автомобиля богат чувством силы. Контур заднего фонаря не изменился, за исключением того, что внутренний светильник был перегруппирован. Автомобиль оснащен турбированным двигателем модели 4A15T с максимальной выходной мощностью 143 л.с. и максимальным крутящим моментом 210nm.