Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)
1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.
Cadillac ATS - это новая легкая модель заднего привода, созданная благодаря последним достижениям в области дизайна, исследований и разработок и регулирования производительности Cadillac Collection, которая была впервые представлена в мире на Североамериканском международном автосалоне в Детройте, США, в январе 2012 года. 21 ноября 2013 года ATS объявила на автосалоне в Гуанчжоу, что она будет доступна на полную импортную продукцию с ценовым диапазоном 308 - 438 000 юаней. Основными конкурентами модели являются BMW 3 - Series. Mercedes - Benz C - Class и Audi A4L.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.