Втулка сцепления относится к фрикционной пластине сцепления. Его качество определяет эффективность разделения системы сцепления и скорость износа при разделении нажимного диска.)
Это поощряет установку в авторемонтных мастерских, поскольку каждый автомобиль устанавливается по - разному: 1. нажимной диск сцепления: это жизненно важная конструкция на сцеплении, и его функции играют решающую роль в безопасности движения автомобиля; 2. муфта расположена в корпусе маховика между двигателем и коробкой передач. Привинчивайте сцепление в сборе к задней плоскости маховика, выходной вал сцепления является входным валом трансмиссии. Во время движения автомобиля водитель может нажать или отпустить педаль сцепления по мере необходимости, чтобы двигатель и трансмиссия были временно отделены и постепенно соединены, чтобы отключить или передать мощность, поступающую от двигателя к трансмиссии; 3. Сцепление является частью механической передачи, которая может быть отделена или подключена к трансмиссии в любое время. Общим требованием является плавное соединение, быстрое и полное разделение; Удобно регулировать ремонт, малый размер формы; Небольшой вес, хорошая износостойкость, достаточная теплоотдача; Удобно экономить силы, обычно используются зажимные и фрикционные методы.
Cadillac ATS - это новая легкая модель заднего привода, созданная благодаря последним достижениям в области дизайна, исследований и разработок и регулирования производительности Cadillac Collection, которая была впервые представлена в мире на Североамериканском международном автосалоне в Детройте, США, в январе 2012 года. 21 ноября 2013 года ATS объявила на автосалоне в Гуанчжоу, что она будет доступна на полную импортную продукцию с ценовым диапазоном 308 - 438 000 юаней. Основными конкурентами модели являются BMW 3 - Series. Mercedes - Benz C - Class и Audi A4L.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.