Дифференциал распределительной коробки Презентация

Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)

Дифференциал коробки передач в сборе

1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.

Jaguar XFL Презентация

Jaguar XFL вышел на рынок в 2016 году, внешний вид дизайна, отечественный Jaguar XFL в основном соответствует импортной версии, только длина кузова значительно удлинена, но удлиненная колесная база не повредила оригинальный боковой профиль. Что касается размера, Jaguar XFL длина и ширина 5093 / 1880 / 1456 мм, колесная база достигла 3100 мм, по сравнению с импортной колесной базой Jaguar XF увеличилась на 140 мм. Что касается пространства, то пространство заднего колена отечественного XFL увеличилось на 116 мм до 203 мм. С точки зрения мощности, Jaguar XFL будет оснащен двигателем 2.0T, с высокой и низкой мощностью версии 200Ps.240Ps, время разрыва 100 составляет 8,1 секунды и 7,4 секунды соответственно. Кроме того, новый автомобиль также будет предлагать версию двигателя с механическим наддувом 3.0T V6, максимальная мощность 340 Ps, время разрыва - 6,0 секунды.