Корпус коробки передач Презентация

Корпус коробки передач: корпус и крышка трансмиссии используются для установки приводного механизма. переключатель передач и часть механизма управления, а также для хранения смазочных материалов. Для уменьшения собственного веса автомобиля корпус и крышка трансмиссии часто изготавливаются из алюминиевого или магниевого сплава. Корпус и крышка трансмиссии для средних и тяжелых транспортных средств обычно изготавливаются из чугуна для обеспечения требований к прочности. Корпус коробки передач представляет собой серый чугун, обычно используется корпус коробки передач HT200. Для установки всех деталей опорной трансмиссии и хранения смазочных материалов. На ней есть точное расточное отверстие для установки подшипника. Трансмиссия выдерживает переменную нагрузку, поэтому корпус должен быть достаточно жестким, внутренняя стенка усилена, форма сложная, в основном отливка (материал серый чугун, обычно HT200). Для удобства монтажа, приводная и управляющая части часто делают разрез, крышка коробки соединяется болтом с корпусом и надежно позиционируется. На корпусе есть устье для заправки, отверстие для проверки поверхности масла, Следует также рассмотреть возможность охлаждения.)

Наиболее распространенными неисправностями автоматической коробки передач являются:

Общие неисправности автоматической коробки передач: 1. утечка масла: в корпусе коробки передач или в корпусе под маслом просачивается масло из - за старения уплотнения. Плохое уплотнение. Плохая технология изготовления приводит к образованию трахомы в корпусе; 2. Выключение входного двигателя: выключение двигателя при включении в блок D или R, возможно, блокировка для предотвращения повреждения электромагнитного клапана; Блок блокировки: вход в коробку передач. Выходной сигнал неправильный или сам дорожный элемент имеет плохую линию; 4. Отсутствие реакции при входе в блок: подвешивать D или R - блок, а затем отпускать тормоза после того, как транспортное средство не двигается, в основном из - за повреждения входного вала или сцепления заднего хода; 5. Удар переключения передач транспортного средства во время движения. Удар: может быть вызван слишком грязным маслом в коробке передач, что приводит к защемлению корпуса клапана; 6.Коробка передач скользит, слабый разгон: автомобиль во время движения скорость заправочной двери имеет звук холостого хода двигателя, это явление в основном вызвано ожогом диска сцепления.

BYD G3R Презентация

BYD G3R - новая цифровая модель G3R, объявленная на первой станции в Шаньдуне, но также открыла прелюдию к выходу на рынок G3R. Целевые пользователи BYD G3R нацелены на молодежь и домашних пользователей, в общей сложности 1.5 LMT Shanya и 1.8 LCVT двух моделей, есть пять цветов на выбор, BYD G3R - это двойная версия BYD G3, которая продолжает характеристики G3 « элегантно, умно», в то же время имеет спортивный стиль двух автомобилей, после выхода на рынок будет партнером BYD G3, За ним последовала еще одна автомобильная стратегия. Его превосходная энергетическая система имеет сильные преимущества, а внешний вид спортивной моды. Богатая высокотехнологичная конфигурация также является волшебным оружием для удивительной победы G3R.