Электронная гидравлическая бустерная система рулевого управления рулевого насоса преодолевает недостатки традиционной гидравлической бустерной системы рулевого управления. При низкоскоростном рулевом управлении электронный гидравлический насос управляется электронным гидравлическим насосом, который выводит большую мощность с высокой скоростью, чтобы водитель мог экономить силы в направлении. Роль бустерного насоса рулевого управления заключается в том, чтобы помочь водителю регулировать направление автомобиля, чтобы уменьшить силу удара рулевого колеса, регулируя скорость потока рулевого усилителя, чтобы играть вспомогательную роль, Сделать руль водителя легче, уменьшить усилие, используемое для удара рулевого колеса, уменьшить усталость от вождения. Рулевой усилительный насос является источником энергии рулевого управления автомобиля, сердцем системы рулевого управления, роль бустерного насоса: 1. Помогает водителю хорошо ударить рулевое колесо, гидравлический бустерный руль. Электронный бустерный руль может вращаться только одним пальцем, автомобиль без бустерного насоса должен вращаться двумя руками; 2. Таким образом, бустерный насос предназначен для уменьшения усталости от вождения, он управляет работой рулевого управления, теперь это интеллектуальная помощь, автомобиль припаркован на месте рулевого колеса легкий, вес рулевого колеса в середине движения; 3. Это набор шестеренных механизмов, выполняющих движение от вращения к прямому движению, а также редукторный привод в системе рулевого управления, в основном лопатки, шестерни, плунжерные лопатки, шестеренки и т. Д. Основная роль заключается в том, чтобы помочь водителю регулировать направление автомобиля, чтобы уменьшить силу удара по рулевому колесу, регулируя скорость потока рулевого усилителя, чтобы играть вспомогательную роль, Проще говоря, его роль заключается в том, чтобы сделать руль легче при посадке, уменьшить силу, используемую для удара руля, и уменьшить усталость от вождения.)
2 сентября 2015 года, Dongfeng Citroen с темой « Уровень эффективности в красоту», в Чэнду первое шоу среднего автомобиля C4 Sega. C4 Sega оснащен 1.2THP.1.6THP двойной T - комбинацией, турбина будет вмешиваться при 1000 оборотов, водитель нажимает на газ, вы можете почувствовать выход мощности T - динамического вмешательства. В то же время, автомобиль оснащен системой запуска и остановки двигателя STT, чтобы свести к минимуму расход топлива, общий 100 - километровый расход топлива составляет всего 5,0 л. Конфигурация автомобиля снова модернизирована, вся система оснащена 7 - дюймовой цветной интеллектуальной мультимедийной сенсорной системой, но также оснащена одной кнопкой для запуска интеллектуальной системы бесключевого доступа, А также набор « Интеллектуальная навигация, развлекательная информация», служба безопасности автомобилей, диагностика транспортных средств на большие расстояния, бортовая связь в автомобиле в автомобильной системе Интернет Citroen Connect. В то же время он также оснащен основной конфигурацией, такой как запуск одним нажатием кнопки мыши, мониторинг слепых зон и т. Д.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.