Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)
1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.
Передняя сторона слегка выпуклая, так что весь кузов выглядит более высокого класса, более современный, атмосфера без потери элегантности, тяжелый и не теряя коннотации, в большей степени соответствует эстетическим стандартам молодых людей, подчеркивает современный стиль моды. Боковой внешний вид этого автомобиля очень молодой, динамичный и яркий, красивый стиль, но также великолепный, яркий, рабочий материал класса, воплощает чувство роскоши, я считаю, что многие молодые люди будут любить такой стиль.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.