Втулка сцепления Презентация

Втулка сцепления относится к фрикционной пластине сцепления. Его качество определяет эффективность разделения системы сцепления и скорость износа при разделении нажимного диска.)

Установка втроем сцепления

Это поощряет установку в авторемонтных мастерских, поскольку каждый автомобиль устанавливается по - разному: 1. нажимной диск сцепления: это жизненно важная конструкция на сцеплении, и его функции играют решающую роль в безопасности движения автомобиля; 2. муфта расположена в корпусе маховика между двигателем и коробкой передач. Привинчивайте сцепление в сборе к задней плоскости маховика, выходной вал сцепления является входным валом трансмиссии. Во время движения автомобиля водитель может нажать или отпустить педаль сцепления по мере необходимости, чтобы двигатель и трансмиссия были временно отделены и постепенно соединены, чтобы отключить или передать мощность, поступающую от двигателя к трансмиссии; 3. Сцепление является частью механической передачи, которая может быть отделена или подключена к трансмиссии в любое время. Общим требованием является плавное соединение, быстрое и полное разделение; Удобно регулировать ремонт, малый размер формы; Небольшой вес, хорошая износостойкость, достаточная теплоотдача; Удобно экономить силы, обычно используются зажимные и фрикционные методы.

Хонда Презентация

Honda Civic является компактной моделью Honda. Автомобиль унаследовал комфортабельное управление японским автомобилем и передовые технологические характеристики, в то же время унаследовал три основных доминирующих гена « Advanced, низкий расход топлива, безопасность», в дизайне, технологии, производительности и других аспектах представляет собой последние тенденции автомобилей среднего размера в мире, чтобы объединить многие передовые технологии эпохи, чтобы показать вам большое чувство будущего и очарование науки и техники. Автомобиль сам по себе остается в потоковой линии. Модный внешний вид кузова. Интерьер удобнее, качество безопасности надежнее.