Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)
1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.
BYD E1 - это очень маленький новый энергетический автомобиль, с небольшим внешним видом, 3465 / 1618 / 1500, потому что с четырехколесной почти четырехугольной компоновкой колесная база может достигать 2340 мм, что обеспечивает 5 дверей 4 - местный дизайн. Наиболее важный аспект мощности, BYD E1 оснащен электродвигателем 45 кВт, оснащен гидравлическими и эквивалентными моделями, большой вращающийся экран спроектирован очень вытянутым ветром.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.