Втулка сцепления Презентация

Втулка сцепления относится к фрикционной пластине сцепления. Его качество определяет эффективность разделения системы сцепления и скорость износа при разделении нажимного диска.)

Установка втроем сцепления

Это поощряет установку в авторемонтных мастерских, поскольку каждый автомобиль устанавливается по - разному: 1. нажимной диск сцепления: это жизненно важная конструкция на сцеплении, и его функции играют решающую роль в безопасности движения автомобиля; 2. муфта расположена в корпусе маховика между двигателем и коробкой передач. Привинчивайте сцепление в сборе к задней плоскости маховика, выходной вал сцепления является входным валом трансмиссии. Во время движения автомобиля водитель может нажать или отпустить педаль сцепления по мере необходимости, чтобы двигатель и трансмиссия были временно отделены и постепенно соединены, чтобы отключить или передать мощность, поступающую от двигателя к трансмиссии; 3. Сцепление является частью механической передачи, которая может быть отделена или подключена к трансмиссии в любое время. Общим требованием является плавное соединение, быстрое и полное разделение; Удобно регулировать ремонт, малый размер формы; Небольшой вес, хорошая износостойкость, достаточная теплоотдача; Удобно экономить силы, обычно используются зажимные и фрикционные методы.

Новые источники энергии ES210 Презентация

Northern Automobile ES210 является известным автомобилем, разработанным дизайнером Ferrari Фиораванти лично, под высококачественным внешним видом, является последним выпуском Beijing Automobile с отличной производительностью чистого электромобиля. Он был официально назван единственным полностью электрическим седаном на конференции АТЭС 2014 года, назначенным рабочим автомобилем на Международном чемпионате по электрическим уравнениям 2014 года, первым круговым электромобилям озера Цинхай (International) 2014 года, рекомендованным гонщиком. Премия за лучший научно - технический дизайн. Премия за лучший тихий эффект и лучшую маневренность.