Полуось Презентация

Полуось (Driver Shaft) также называется приводным валом (CVJ, CV joint, constant velocity joint). Полуось - это ось, которая передает крутящий момент между редуктором коробки передач и приводным колесом, каждый из которых имеет карданный узел (U / JOINT), соединенный с шестерней редуктора и внутренним кольцом подшипника ступицы, соответственно, шлицами на карданном узле. [2] Полуось - это ось передачи крутящего момента между редуктором коробки передач и приводным колесом (ранее в основном сплошной, но из - за неравномерного управления полым валом, поэтому многие автомобили используют полый вал), его внутренний и внешний шарнир (U / JOINT) имеет карданный шарнир (U / JOINT), соединенный с шестерней редуктора и внутренним кольцом подшипника ступицы, обычно используемым в современных автомобилях, в зависимости от типа опоры, есть как полный, так и полуплавающий. (Существует также три типа, то есть полностью плавающий.3 / 4 плавающий. полуплавающий аргумент) полностью плавающий полуось передает только крутящий момент, не выдерживает никакой реакции и изгибающего момента, в сочетании с независимой подвеской способствует повышению комфорта транспортного средства, поэтому широко используется во всех видах автомобилей. Полноплавучий полуось легко разбирается, при техническом обслуживании и обслуживании необходимо только отвинтить полуось фиксированного болта, чтобы вытащить полуось, а колесо и корпус моста все еще могут поддерживать автомобиль, Таким образом, для удобства обслуживания автомобиля. Полуплавающая полуось передает как крутящий момент, так и выдерживает всю реакцию и изгибающий момент. Его опорная структура проста. Низкая стоимость, в основном подходит для пикапов и внедорожников с низкими требованиями к комфорту. Но эта полуось опоры ломается, и если полуось сломана во время движения автомобиля, это может легко привести к риску падения колеса, относится к форме, которая будет устранена.)

Этапы сборки и монтажа полуоси заднего моста автомобиля

Шаги демонтажа полуоси заднего моста автомобиля следующие: 1. Поднимите автомобиль и надежно поддерживайте его. Снимите болт маятника задней подвески; 2. Удалить болты и крышки крепления кардана наружного крестового вала, снять болты и крышки крепления кардана внутреннего крестового вала; 3. Поскользнуть полуось вместе, усилие не должно быть слишком большим, снять полуось, не позволять полуось висеть вертикально, чтобы удар не привел к повреждению карданного подшипника; 4. Проверьте карданный узел в сборе на износ или повреждение и, при необходимости, замените карданный узел; При установке полуоси заднего моста полуось сначала устанавливается на внутренний карданный шарнир, внутренний полуось больше диаметра внешнего полувала. Установите крепежную крышку карданного шарнира и крепежный болт, затяните болт соответствующим моментом. Примечание: необходимо обеспечить использование клея Loctite на крепежном болте карданного шарнира; 6. Установите полуось на внешний карданный узел, установите крепежную крышку кардана и крепежный болт и затяните болт соответствующим моментом. 7.Установите маятник задней подвески, затяните болт соответствующим моментом.

Северный 307 Презентация

Вэйван 307 - это удлиненная версия Вэйвана 306, в которой длина автомобиля увеличена до 4495 мм, колесная база увеличена до 2920 мм, Вэйван 307, таким образом, получил больше заднего пространства. переднее лицо Вэйвана 307 более целостно, две сетчатые решетки в определенной степени делают автомобиль более сложным, но также повышают класс, красная эмблема Beiqi также более празднична. На его стороне больше открытого окна, задние пассажиры могут использовать его для вентиляции воздуха, Внутренняя среда автомобиля станет лучше. Дизайн интерьера Weiwang 307, конечно, практичен, в том числе пульт управления простой и простой, с более очевидными характеристиками дневного микроавтомобиля. тахометр для традиционной шкалы, тахометр, термометр воды, расходомер топлива и время и другая информация отображаются с помощью цифрового прибора справа. Weiwan 307 может выбрать четыре ряда сидений, пассажиры в автомобиле могут быть увеличены до 9 человек. Если вы выбираете только два ряда сидений, Тогда обычный владелец намерен использовать этот автомобиль в качестве грузовика, после демонтажа заднего ряда, задняя кабина образует полное пространство для загрузки. Кроме того, на Warwang 307 есть много легкодоступного небольшого пространства для хранения, очень удобно. Мощность, в настоящее время Warwang 307 имеет только один 1,2L четырехцилиндровый двигатель, максимальная мощность 63,5 кВт, максимальный крутящий момент 108Нм, с 5 - ступенчатой механической коробкой передач, с задним приводом. Низкая модель не имеет рулевой усилитель, колесо на месте сложнее.