Втулка сцепления Презентация

Втулка сцепления относится к фрикционной пластине сцепления. Его качество определяет эффективность разделения системы сцепления и скорость износа при разделении нажимного диска.)

Установка втроем сцепления

Это поощряет установку в авторемонтных мастерских, поскольку каждый автомобиль устанавливается по - разному: 1. нажимной диск сцепления: это жизненно важная конструкция на сцеплении, и его функции играют решающую роль в безопасности движения автомобиля; 2. муфта расположена в корпусе маховика между двигателем и коробкой передач. Привинчивайте сцепление в сборе к задней плоскости маховика, выходной вал сцепления является входным валом трансмиссии. Во время движения автомобиля водитель может нажать или отпустить педаль сцепления по мере необходимости, чтобы двигатель и трансмиссия были временно отделены и постепенно соединены, чтобы отключить или передать мощность, поступающую от двигателя к трансмиссии; 3. Сцепление является частью механической передачи, которая может быть отделена или подключена к трансмиссии в любое время. Общим требованием является плавное соединение, быстрое и полное разделение; Удобно регулировать ремонт, малый размер формы; Небольшой вес, хорошая износостойкость, достаточная теплоотдача; Удобно экономить силы, обычно используются зажимные и фрикционные методы.

Северная скорость S3 Презентация

Northern Fantasy S3 для Beiji Yinxiang Automobile Co., Ltd. заняло три с половиной года самостоятельной разработки, позиционируя себя в небольшом внедорожнике 7 - местной модели. Как небольшой внедорожник, Future Speed S3 самая большая точка продажи, чем 7 - местный дизайн, в том же уровне S3 SUV по той же цене, чтобы начать первый проект. Цены на продукцию разумны. конфигурация толстая. Высокая рентабельность. В внешнем виде, интерьер, пространство, мощность, управление, конфигурация и безопасность и другие аспекты имеют более очевидные преимущества по сравнению с другими продуктами того же уровня, приносят потребителям больше удобства передвижения, чтобы удовлетворить больше практических пространственных потребностей.