Втулка сцепления относится к фрикционной пластине сцепления. Его качество определяет эффективность разделения системы сцепления и скорость износа при разделении нажимного диска.)
Это поощряет установку в авторемонтных мастерских, поскольку каждый автомобиль устанавливается по - разному: 1. нажимной диск сцепления: это жизненно важная конструкция на сцеплении, и его функции играют решающую роль в безопасности движения автомобиля; 2. муфта расположена в корпусе маховика между двигателем и коробкой передач. Привинчивайте сцепление в сборе к задней плоскости маховика, выходной вал сцепления является входным валом трансмиссии. Во время движения автомобиля водитель может нажать или отпустить педаль сцепления по мере необходимости, чтобы двигатель и трансмиссия были временно отделены и постепенно соединены, чтобы отключить или передать мощность, поступающую от двигателя к трансмиссии; 3. Сцепление является частью механической передачи, которая может быть отделена или подключена к трансмиссии в любое время. Общим требованием является плавное соединение, быстрое и полное разделение; Удобно регулировать ремонт, малый размер формы; Небольшой вес, хорошая износостойкость, достаточная теплоотдача; Удобно экономить силы, обычно используются зажимные и фрикционные методы.
Beijing Automobile Sanbao X25 является первым брендом Zhenbao класса A0, принадлежащим Beijing Automobile Suv. Beiji Shenbao модель наследует классический элемент дизайна SAAB, Beiji Zhenbao X25 оснащен двигателем объемом 1.5L. В то же время имеет единственный большой размер панорамный световой люк и 360 ° панорамное отражение и другую богатую конфигурацию, интерьер с 12 цветами, Применение Smart Call Smart Intelligent Internet Technology также является одним из его основных моментов. Beiqi Zhenbao X25 был официально представлен в Пекине 12 декабря 2015 года в 12 часов в четырех городах. Цзинань. Чунцин. Чжэнчжоу.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.