Рулевой усилительный насос Презентация

Электронная гидравлическая бустерная система рулевого управления рулевого насоса преодолевает недостатки традиционной гидравлической бустерной системы рулевого управления. При низкоскоростном рулевом управлении электронный гидравлический насос управляется электронным гидравлическим насосом, который выводит большую мощность с высокой скоростью, чтобы водитель мог экономить силы в направлении. Роль бустерного насоса рулевого управления заключается в том, чтобы помочь водителю регулировать направление автомобиля, чтобы уменьшить силу удара рулевого колеса, регулируя скорость потока рулевого усилителя, чтобы играть вспомогательную роль, Сделать руль водителя легче, уменьшить усилие, используемое для удара рулевого колеса, уменьшить усталость от вождения. Рулевой усилительный насос является источником энергии рулевого управления автомобиля, сердцем системы рулевого управления, роль бустерного насоса: 1. Помогает водителю хорошо ударить рулевое колесо, гидравлический бустерный руль. Электронный бустерный руль может вращаться только одним пальцем, автомобиль без бустерного насоса должен вращаться двумя руками; 2. Таким образом, бустерный насос предназначен для уменьшения усталости от вождения, он управляет работой рулевого управления, теперь это интеллектуальная помощь, автомобиль припаркован на месте рулевого колеса легкий, вес рулевого колеса в середине движения; 3. Это набор шестеренных механизмов, выполняющих движение от вращения к прямому движению, а также редукторный привод в системе рулевого управления, в основном лопатки, шестерни, плунжерные лопатки, шестеренки и т. Д. Основная роль заключается в том, чтобы помочь водителю регулировать направление автомобиля, чтобы уменьшить силу удара по рулевому колесу, регулируя скорость потока рулевого усилителя, чтобы играть вспомогательную роль, Проще говоря, его роль заключается в том, чтобы сделать руль легче при посадке, уменьшить силу, используемую для удара руля, и уменьшить усталость от вождения.)

Скачать D50 Презентация

Synbao D50 является первым седаном класса A под флагом Synbao, по внешнему виду унаследовал концепцию простого дизайна Северной Европы, в « разработке всего автомобиля». "Технология изготовления". "Управление цепочками поставок". « Управление качеством» на четырех уровнях имеет лучшую систему управления качеством в Северной Европе, чтобы гарантировать, что Sharibao D50 имеет качество скандинавских лимузинов в соответствии с Saab. 11 мая 2013 года Beijing Automobile объявила, что ее первый автомобиль среднего и старшего класса Swanbao официально зарегистрирован и с 11 мая взял на себя инициативу в осуществлении национальной стандартной политики « трех пакетов». Sharibao не только полностью унаследовал ген производительности Saab « Человеческий автомобиль в едином, летающий на земле », И далее в сочетании с международными передовыми тенденциями производства автомобилей и спросом на китайском рынке, конденсация сформировала « Turbo Power, конфигурация Equipment, Safety Security.Control Management » уникальные четыре преимущества продукта « TESC», в то же время в внешний вид формы, дизайн интерьера, комфорт вождения, интеллектуальные технологии и другие аспекты инноваций и модернизации