Дифференциал распределительной коробки Презентация

Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)

Дифференциал коробки передач в сборе

1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.

Скачать D60EV Презентация

Qichen D60EV оснащен известным в области чистых трамваев постоянным магнитным синхронным двигателем Fareo Siemens, который обладает 95% высокой выходной способностью, максимальным крутящим моментом до 250 Нм, максимальной мощностью 120 кВт, может обеспечить высокоэффективный выход мощности, 100 км потребляет 12,89 кВтч, по текущим ценам на электроэнергию, 7 центов 1 км. В то же время D60EV использует уникальную технологию активного управления дрожанием, скорость отклика двигателя 0,15 секунды, Он также может сделать группу бензовозов беспомощными, и ускорение плавное, без малейшего торможения, 0 - 50 км ускорения занимает всего 4,4 секунды, абсолютно достиг уровня производительности стальной пушки.