Насос тормозной Презентация

Роль тормозного насоса в сборе с автомобильным тормозным насосом: 1. После нажатия на тормоз общий насос производит тягу, чтобы гидравлическое масло было гидравлическим в поднасос, поршень внутри поднасоса начинает двигаться под давлением жидкости, чтобы подтолкнуть тормозные колодки; 2. масляные тормоза состоят из главного тормозного насоса и резервуара для тормозного масла. Они прикреплены к педали тормоза на одном конце и к тормозной трубе на одном конце. В главном тормозном насосе хранится тормозное масло с выходом и входным отверстием. При нажатии на тормоз выходное отверстие открывается, входное отверстие закрывается; 3. При давлении поршня корпуса насоса тормозная труба вытесняется из трубы и течет в каждый тормозной распределительный насос для выполнения функции торможения. При ослаблении тормозной пластины. Выходное отверстие в главном тормозном насосе закрывается, входное отверстие открывается, так что тормозное масло возвращается из каждого тормозного распределительного насоса в главный тормозной насос, обратно в исходное состояние. Автомобильные тормоза и жидкостные тормоза. Тяжелые грузовики используют газовые тормоза, обычно легковые автомобили используют масляные тормоза. Когда вы нажимаете на тормозную пластину, Главный тормозной насос подает тормозное масло по трубопроводу в каждый тормозной распределительный насос. А тормозной распределительный насос имеет шатун, который управляет тормозной обувью или тормозной корой. При торможении тормозное масло в тормозной трубе толкает шатун на тормозном распределительном насосе, так что тормозной башмак усиливает фланец на колесе, чтобы остановить колесо. При нажатии на тормоз главный насос вырабатывает тягу гидравлического масляного обратного насоса, внутренний поршень насоса начинает двигаться под давлением жидкости, чтобы подтолкнуть тормоза. При нажатии на тормоз выходное отверстие открывается, входное отверстие закрывается. При давлении поршня корпуса насоса тормозная труба вытесняется из трубопровода и течет к каждому тормозному распределительному насосу для выполнения тормозной функции. При ослаблении тормозной пластины выходное отверстие в главном тормозном насосе закрывается, входное отверстие открывается, Верните тормозное масло из каждого тормозного насоса в главный тормозной насос и вернитесь в исходное состояние.)

Новая энергия Chery QQ3EV Презентация

Чистый электромобиль QQ3 - это небольшой полностью электрический седан, разработанный на платформе Chery S11, оснащенный системой электропривода 60V 6KW и высокопроизводительной аккумуляторной батареей мощностью 150 Ah. Процесс производства чистых электромобилей QQ3 очень зрелый, следуя традиционной технологической платформе автомобильного производства, внешний вид визуально не отличается от традиционного QQ3, хвост слова « EV», чтобы определить, что это нулевой выброс, экологически чистый зеленый транспорт. Внутреннее пространство и другие аспекты также похожи на традиционный QQ3, по словам технического персонала, тахометр двигателя заменяет традиционный тахометр двигателя, чтобы облегчить мониторинг скорости работы двигателя в режиме реального времени; Электричество батареи преобразуется в напряжение, отображаемое на традиционном топливомере QQ3, и идеальная скорость, идеальная мощность батареи, отмечена зеленым цветом, чтобы напомнить водителю лучше управлять автомобилем, лучше продлить срок службы всего автомобиля.