Дифференциал распределительной коробки Презентация

Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)

Дифференциал коробки передач в сборе

1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.

Лошадь 510 Презентация

Baojun 510 (минус 500 юаней, а затем доставка сменного автомобиля 2500 юаней сумки) с 17 лет листинг, последовательно запустил Baojun 510 ручной блок, Baojun 510 автоматический блок, 2019 Baojun 510, Baojun 510 автоматический блок CVT версия и другие новые модели, также получил много похвал от Baojun автолюбителей. Например, расход топлива Baojun 510 ручной блок 100 км фактическое потребление топлива около 4,5 L, автоматическое блокирование немного выше, фактическое потребление топлива около 6,5 L. Мы знаем, что SUV из - за большого размера, Как правило, расход топлива относительно высок, может оставаться около 100 км 8L довольно экономичным, а Baojun 510 как внедорожник, экономичность топлива даже превзошла большинство автомобилей, действительно неожиданный сюрприз.