Дифференциал распределительной коробки Презентация

Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)

Дифференциал коробки передач в сборе

1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.

Сайо Спинго Презентация

Новый Sayo - это Шанхайский General Motors и Паназиатский автомобильный технологический центр, разработанный в Китае, « автомобиль международного качества», является Chevrolet Motors специально разработан для счастливой семьи с оружием и идеальным семейным купе для всех, по доступной цене, полная конфигурация стала эталоном для тогдашнего домашнего автомобиля. Внешний вид, интерьер, конфигурация значительно улучшились, двигатель также был переориентирован, более экономичный, выброс до Евро - 4 стандартов, в то же время соответствует стандарту Евро - 5, Chevrolet New Sayo также немного изменил размер кузова. Chevrolet New Sayos - rv имеет длину 4097 мм, на 71 мм длиннее, чем оригинальный Buickeyos - rv, в то время как ширина автомобиля по - прежнему составляет 1608 мм, высота автомобиля по - прежнему составляет 1448 мм, колесная база остается неизменной и составляет 2443 мм.