• Центр по продаже автомобильных запчастей
  • 8:00-18:00
Шанхайский универсальный Шевроле Сайо Спинго Амортизатор передний

Шанхайский универсальный Шевроле Сайо Спинго Амортизатор передний

  • Цены:Связаться с клиентом
  • Транспортные расходы:Консультации с клиентами

Количество:

Амортизатор передний Презентация

Амортизатор (Absorber), амортизатор в основном используется для подавления вибрации при отскоке пружины после отскока и удара с тротуара. При прохождении неровной дороги, хотя всасывающая пружина может фильтровать вибрацию тротуара, сама пружина также имеет возвратно - поступательное движение, и амортизатор используется для подавления скачка этой пружины. Амортизатор слишком мягкий, тело прыгает вверх и вниз, амортизатор слишком жесткий, чтобы вызвать слишком большое сопротивление, В процессе модификации системы подвески жесткий амортизатор должен сочетаться с жесткой пружиной, а твердость пружины тесно связана с весом автомобиля, поэтому более тяжелые автомобили обычно используют более жесткий амортизатор. Устройство, соединенное с приводным коленчатым валом, используется для борьбы с крутящими колебаниями криволинейного вала (то есть с явлением, когда коленчатый вал крутится под воздействием воспламенения цилиндра). Чтобы улучшить плавность движения автомобиля, в подвеске установлены амортизаторы параллельно с эластичными элементами, для ослабления вибрации, система подвески автомобиля использует амортизаторы в основном гидравлические амортизаторы, принцип работы заключается в том, что при относительном движении рамы (или кузова) и вибрации между мостом поршень в амортизаторе перемещается вверх и вниз, Масляная жидкость в полости амортизатора многократно поступает из одной полости в другую через разные поры. В это время трение между стенкой отверстия и жидкостью и внутреннее трение между молекулами жидкости образует демпфирующее силу вибрации, так что энергия вибрации автомобиля преобразуется в гидротермальную энергию масла, которая затем поглощается амортизатором и распространяется в атмосферу. При постоянном сечении масляного канала и других факторах сопротивление увеличивается и уменьшается с относительной скоростью движения между рамой и мостом (или колесом), И связано с вязкостью масляной жидкости [1]. Амортизатор и эластичный элемент выполняют задачу по смягчению удара и амортизации, сила затухания слишком велика, что приведет к ухудшению упругости подвески и даже повреждению соединения амортизатора. Поэтому необходимо регулировать противоречие между эластичным элементом и амортизатором. (1) При сжатии хода (мост и рама сближаются друг с другом) амортизатор имеет меньшее демпфирующее усилие, чтобы в полной мере играть эластичное действие эластичного элемента и смягчать удар. При этом основную роль играют эластичные элементы. (2) В ходе хода растяжения подвески (мост и рама вдали друг от друга) амортизатор должен быть большим, быстро амортизирующим. (3) Когда относительная скорость между мостом (или колесом) и мостом слишком велика, требуется, чтобы амортизатор автоматически увеличивал расход жидкости, чтобы демпфирующее усилие оставалось в пределах определенного предела, чтобы избежать чрезмерной ударной нагрузки. В подвесной системе автомобиля широко используются цилиндрические амортизаторы, которые могут играть амортизатор при сжатии и растяжении, называемый двухсторонним амортизатором, а также новый амортизатор, Он включает в себя надувные амортизаторы и регулируемые амортизаторы сопротивления.)

Сайо Спинго Презентация

Новый Sayo - это Шанхайский General Motors и Паназиатский автомобильный технологический центр, разработанный в Китае, « автомобиль международного качества», является Chevrolet Motors специально разработан для счастливой семьи с оружием и идеальным семейным купе для всех, по доступной цене, полная конфигурация стала эталоном для тогдашнего домашнего автомобиля. Внешний вид, интерьер, конфигурация значительно улучшились, двигатель также был переориентирован, более экономичный, выброс до Евро - 4 стандартов, в то же время соответствует стандарту Евро - 5, Chevrolet New Sayo также немного изменил размер кузова. Chevrolet New Sayos - rv имеет длину 4097 мм, на 71 мм длиннее, чем оригинальный Buickeyos - rv, в то время как ширина автомобиля по - прежнему составляет 1608 мм, высота автомобиля по - прежнему составляет 1448 мм, колесная база остается неизменной и составляет 2443 мм.

  • 1.Мы будем различаться в зависимости от вашего адреса получения и выбранного способа доставки, обычно время прибытия составляет 1 - 7 дней.
  • 2.Все товары, продаваемые нашей компанией, являются подлинными.
  • 3.Каждый заказ сопровождается « списком выходов» китайского компьютера, который может быть использован в качестве учетного документа организации и будет отправлен вместе с посылкой
  • 4.В частности, оригинальный завод должен заказать запасные части у производителя, не подпадающие под гарантию качества

Прочее Автозапчасти