Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)
1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.
Chevrolet Evio родился на новейшей и самой передовой в мире платформе для малых автомобилей Gamma II, которая имеет довольно отличную конфигурацию подвесной системы.Avio использует интегрированную конструкцию рамы BFI и боковой кузов интегрированной штампованной стальной конструкции, применяя более 60% высокопрочной стали, кроме того, на верхней части и A. Столб B и другие ключевые части используют сверхпрочную сталь, чтобы обеспечить прочность кузова. передняя подвеска Avieo использует подвеску Mafferson, а задняя подвеска использует полунезависимую подвеску торсионной балки с двухслойной. трубчатой V - образной балкой, так что качество всего автомобиля легче. Занимает меньшее пространство в заднем ряду.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.