Насос тормозной Презентация

Роль тормозного насоса в сборе с автомобильным тормозным насосом: 1. После нажатия на тормоз общий насос производит тягу, чтобы гидравлическое масло было гидравлическим в поднасос, поршень внутри поднасоса начинает двигаться под давлением жидкости, чтобы подтолкнуть тормозные колодки; 2. масляные тормоза состоят из главного тормозного насоса и резервуара для тормозного масла. Они прикреплены к педали тормоза на одном конце и к тормозной трубе на одном конце. В главном тормозном насосе хранится тормозное масло с выходом и входным отверстием. При нажатии на тормоз выходное отверстие открывается, входное отверстие закрывается; 3. При давлении поршня корпуса насоса тормозная труба вытесняется из трубы и течет в каждый тормозной распределительный насос для выполнения функции торможения. При ослаблении тормозной пластины. Выходное отверстие в главном тормозном насосе закрывается, входное отверстие открывается, так что тормозное масло возвращается из каждого тормозного распределительного насоса в главный тормозной насос, обратно в исходное состояние. Автомобильные тормоза и жидкостные тормоза. Тяжелые грузовики используют газовые тормоза, обычно легковые автомобили используют масляные тормоза. Когда вы нажимаете на тормозную пластину, Главный тормозной насос подает тормозное масло по трубопроводу в каждый тормозной распределительный насос. А тормозной распределительный насос имеет шатун, который управляет тормозной обувью или тормозной корой. При торможении тормозное масло в тормозной трубе толкает шатун на тормозном распределительном насосе, так что тормозной башмак усиливает фланец на колесе, чтобы остановить колесо. При нажатии на тормоз главный насос вырабатывает тягу гидравлического масляного обратного насоса, внутренний поршень насоса начинает двигаться под давлением жидкости, чтобы подтолкнуть тормоза. При нажатии на тормоз выходное отверстие открывается, входное отверстие закрывается. При давлении поршня корпуса насоса тормозная труба вытесняется из трубопровода и течет к каждому тормозному распределительному насосу для выполнения тормозной функции. При ослаблении тормозной пластины выходное отверстие в главном тормозном насосе закрывается, входное отверстие открывается, Верните тормозное масло из каждого тормозного насоса в главный тормозной насос и вернитесь в исходное состояние.)

Subaru BRZ Презентация

Subaru BRZ был официально выпущен в 2015 году, новый внешний вид автомобиля более спортивный, оснащен шинами серии Michelin Pilot Super Sport 225 / 40 ZR18, шасси было усилено, мощность продолжает поставляться с двигателем с прямым впрыском 2,0 л. Модель Subaru BRZ tS STI в настоящее время продается только в Японии, лимит 300 единиц. [1] На Франкфуртском международном автосалоне, который открылся 15 сентября 2011 года, Subaru представила 2 новых двухдверных автомобиля с твердой крышей BRZ, новый автомобиль показывает нам многие из последних разработок Subaru и демонстрирует концепцию дизайна нового поколения, указывая направление для будущего нового автомобиля Subaru. Новый BRZ является результатом сотрудничества Subaru с Toyota, принадлежащим Toyota 86 (примечание: североамериканская версия Scion FR - S, европейская версия GT86, японская версия 86), Автомобиль имеет горизонтальный противоположный двигатель и переднюю заднюю приводную компоновку. Подвеска в форме передней автономной подвески Mafferson, задняя двухвилочная подвеска. Колесная база до 2570 мм, автомобиль до 4239 мм, ширина 1775 мм, высота 1285 мм.