Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)
1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.
Было единодушно признано, что этот новый автомобиль нарушил старый образ традиционного микрокупе дешевого низкого класса, как бутик в микрокупе, дворянский автомобиль в тележке, в связи с этим, мы дали ему новый коннотацию, чтобы увидеть тонкое и дорогое выше простоты. Новая харизма, поэтому, благодаря славе маленького дворянина.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.