Так называемый автомобильный распределительный ящик (Transfer case), можно узнать буквально: его основная цель - распределить мощность двигателя и вывести его на устройства передней и задней осей. Таким образом, распределительный ящик на самом деле является стандартным аксессуаром в четырехприводной модели. В зависимости от формы четырехприводного привода, тип распределительного ящика в основном имеет традиционный распределительный четырехприводной распределительный ящик. полноприводный распределительный ящик.)
1. Сначала очистить все детали. собрать дифференциал, установить ведомые гиперболические шестерни, установить крышку подшипника ведомой шестерни и отрегулировать предварительное натяжение подшипника ведомой шестерни. Регулируйте зазор сцепления и след сцепления главной ведомой конической шестерни, регулируя прокладку между сиденьем подшипника ведущей конической шестерни и корпусом главного редуктора и гайки с обеих сторон вращающейся ведомой конической шестерни.
Красивый гость эффективно поддерживает прежнюю стабильность и надежность, с компактной структурой, сильной мощностью, энергосбережением и защитой окружающей среды, высокой надежностью, низким шумом, высоким соотношением затрат и выгод, легким качеством всей машины и другими характеристиками, ее основной структурой является, стандарт выбросов страны четыре стандарта. В то же время соответствует ручной или 4 - ступенчатой автоматической коробке передач с фиксированной скоростью круизной функции.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.