Механизм переключения передач Презентация

Структура переключения передач автомобиля делится на рычаг передачи, растяжку, селектор передачи и структуру переключения передач, вилку переключения и синхронизатор. Роль рычага переключения передач заключается в том, что мы контролируем положение передачи, подвеска и снятие передачи. Роль растяжения заключается в том, чтобы растянуть положение передачи, дать переключение передач. Роль структуры переключения передач состоит в том, чтобы различать подвеску или изменение положения передачи. Роль вилки и синхронизатора заключается в том, чтобы объединить и разделить шестерни каждой передачи.)

Механизм переключения передач в сборе

(1) Снимите аккумулятор, соедините железный провод, снимите гибкий вал спидометра (2) снимите трос сцепления с приводного рычага разъединительного вала сцепления. (3) Демонтаж механизма переключения передач в верхней части корпуса соединительный болт с двигателем (4) Снятие промежуточной опоры двигателя, демонтаж выхлопного устройства двигателя (5) Снятие приводного вала с механизма переключения передач в целом (6) Выключение заднего фонаря и штуцера индикатора расхода топлива. Снятие механизма переключения передач в сборе с передней и нижней защитной пластины корпуса, снятие пусковой машины. (7) Отверните крепежный винт соединителя переключателя с внутренним упором. Выдвиньте опорный стержень из шаровой головки соединителя переключателя, чтобы отделить внутренний рычаг от соединителя переключателя. Установите опорную пластину 2071 на домкрат xx и аккуратно поднимите коробку передач

Опель GT Презентация

Новый спортивный автомобиль Opel GT вводит элементы моды в концепцию дизайна двухместного спортивного автомобиля. Он имеет мощный передний двигатель, задний привод, динамичную кабину и специальную тканевую мягкую крышу. Длинная передняя часть, широкий кузов, плавный внешний вид и короткая подвеска создают уникальную позу, которой он гордится. Opel GT, как и Sky, использует компоновку FR. Двигатель представляет собой 2,0 - литровую версию ECOTEC с турбонаддувом мощностью 260 л.с., Opel GT ускоряется от стационарного до 100 км / ч всего за 6 секунд, максимальная скорость 230 км / ч. Более очевидным доказательством американского происхождения Opel GT является его происхождение. Он будет производиться на заводе общего назначения в Уилмингтоне, штат Делавэр, США, как и два вышеупомянутых американских автомобиля. Автомобиль Opel GT является европейской сестринской версией Pontic (Pontik), а также клоном Saturn Sky на 2 места, задний привод. 2,0 - литровый четырехцилиндровый двигатель ECOTEC с нагнетателем, максимальная мощность 260hp. От 0 - 60Mph менее 6 секунд и 18 дюймов шины дают автомобилю сильную захватывающую способность. Opel GT дебютировал на 76 - м Женевском международном автосалоне в марте 2006 года и был выпущен в Европе в январе 2007 года по цене 30675 евро, или около 308 000 юаней.