Дроссель Презентация

Роль дроссельной заслонки в сборе выглядит следующим образом: 1. Автодроссельная заслонка представляет собой управляемый клапан, используемый для управления входом воздуха в двигатель, после входа в воздухозаборник и смешивания бензина (разные транспортные средства, различные части смеси конструкции), становится горючей смесью, участвует в работе горения. Один из этапов питания транспортного средства; 2. Дроссельная заслонка является наиболее важной частью современной системы двигателя электрофоратора, верхняя часть которого - воздушный фильтр, нижняя - цилиндр двигателя, горловина автомобильного двигателя, которая контролирует скорость движения транспортного средства; 3. Гибкость ускорения автомобиля, имеет большое значение для очистки дросселя. Владелец управляет открытием дросселя, наступая на клапан ускорения, чтобы достичь цели замедления.)

Место установки дроссельной заслонки

Корпус дроссельной заслонки установлен на впускной трубе двигателя. Корпус дроссельной заслонки состоит в основном из двух типов: традиционной вытяжной проволоки и электронной дроссельной заслонки. Традиционный механизм управления дроссельной заслонкой двигателя работает через трос (мягкая проволока) или тягу, один конец соединяет педаль дроссельной заслонки, а другой - соединяет сцепную пластину дроссельной заслонки. Электронный дроссельный заслонка в основном проходит через датчик положения дроссельной заслонки, чтобы контролировать угол открытия дроссельной заслонки в соответствии с требуемой энергией двигателя Таким образом, регулируется размер впуска. После установки шланга перед коллектором дроссель представляет собой управляемый клапан, который контролирует вход воздуха в двигатель, газ смешивается с бензином в горючую смесь после входа в впускную трубу и, таким образом, работает при сгорании. Дроссель сломан: 1. скорость холостого хода двигателя нестабильна, высокая скорость холостого хода не снижается; 2. Трудности с запуском двигателя; 3.Недостаточная мощность двигателя, плохая характеристика ускорения, нестабильная работа; 4. Черный дым из выхлопных труб автомобилей; 5. Свет неисправности двигателя горит. Способ очистки дроссельной заслонки: 1. выключить выключатель зажигания и снять отрицательный электрод аккумулятора; 2. последовательно демонтировать нитку газа. впускной шланг. винт фиксации дроссельной заслонки; 3. Очистить дроссель моющим средством, а там, где его невозможно, протереть хлопчатобумажной нитью.

Опель GT Презентация

Новый спортивный автомобиль Opel GT вводит элементы моды в концепцию дизайна двухместного спортивного автомобиля. Он имеет мощный передний двигатель, задний привод, динамичную кабину и специальную тканевую мягкую крышу. Длинная передняя часть, широкий кузов, плавный внешний вид и короткая подвеска создают уникальную позу, которой он гордится. Opel GT, как и Sky, использует компоновку FR. Двигатель представляет собой 2,0 - литровую версию ECOTEC с турбонаддувом мощностью 260 л.с., Opel GT ускоряется от стационарного до 100 км / ч всего за 6 секунд, максимальная скорость 230 км / ч. Более очевидным доказательством американского происхождения Opel GT является его происхождение. Он будет производиться на заводе общего назначения в Уилмингтоне, штат Делавэр, США, как и два вышеупомянутых американских автомобиля. Автомобиль Opel GT является европейской сестринской версией Pontic (Pontik), а также клоном Saturn Sky на 2 места, задний привод. 2,0 - литровый четырехцилиндровый двигатель ECOTEC с нагнетателем, максимальная мощность 260hp. От 0 - 60Mph менее 6 секунд и 18 дюймов шины дают автомобилю сильную захватывающую способность. Opel GT дебютировал на 76 - м Женевском международном автосалоне в марте 2006 года и был выпущен в Европе в январе 2007 года по цене 30675 евро, или около 308 000 юаней.