Двигатель в целом, также известный как двигатель, - это машина, которая преобразует одну форму энергии в другую, более полезную, как правило, химическую энергию в механическую. (Превращение электрической энергии в машинную энергию называется электродвигателем) Иногда это относится как к генератору мощности, так и ко всей машине, которая включает в себя силовую установку. Например, бензиновый двигатель, авиационный двигатель. Автомобильный двигатель обычно получает кинетическую энергию путем внутреннего сгорания бензина (дизельного топлива), поэтому автомобильный двигатель является двигателем внутреннего сгорания. I. В зависимости от используемого топлива: можно разделить на бензиновый двигатель и дизельный двигатель. Бензиновый двигатель и дизельный двигатель имеют свои особенности; Бензиновый двигатель имеет высокую скорость вращения, малое качество, небольшой шум, легкий запуск, низкая стоимость изготовления; Дизельный двигатель имеет большую степень сжатия, высокую тепловую эффективность, производительность выброса и экономичность намного лучше, чем бензиновый двигатель. ii. По способу движения поршня: поршневой двигатель внутреннего сгорания можно разделить на два типа: возвратно - поступательное прямолинейное движение в цилиндре и вращающийся поршень. Первый поршень вращается в цилиндре, а второй поршень вращается в цилиндре. III. В зависимости от количества цилиндров: можно разделить на одноцилиндровый двигатель и многоцилиндровый двигатель. Двигатель с одним цилиндром называется одноцилиндровым двигателем; Двигатели с более чем двумя цилиндрами называются многоцилиндровыми двигателями. Современные автомобильные двигатели используют в основном три цилиндра, четыре цилиндра, шесть цилиндров, восемь цилиндровых двигателей. IV. Различные цилиндры в соответствии с расположением цилиндров различны: их можно разделить на однорядные, двухрядные и трехрядные. Цилиндры однолинейных двигателей расположены в одном ряду, как правило, вертикально, но для снижения высоты цилиндры иногда расположены в наклонных или горизонтальных. Двурядные двигатели выстраивают цилиндры в два ряда, Угол между двумя столбцами)
Двигатель в сборе включает корпус цилиндра, корпус маховика, трансмиссионную шестерню, насос, вентилятор, приводной механизм, синхронную шестерню, промежуточную шестерню, фильтр, корпус масляного дна, масляный насос, треугольный ремень, коленчатый вал, шатун, поршень, маховик и так далее.
Интеллектуальная полноприводная система BMW X3 может гибко и быстро распределять движущую силу между осями в зависимости от конкретных дорожных условий. BMW также создал концепцию спортивного автомобиля для отдыха, на котором вы можете иногда ездить в пригород для менее интенсивных полевых вождений, но большую часть времени он путешествует по городу. Такие компоненты, как безнесущий кузов, сплошная ось, неавтономная подвеска, по - видимому, превратились в реликвии оригинального внедорожника. Консерваторы считают, что это возмутительно, в то время как большинство клиентов считают, что это правильная реакция на рыночный спрос, которая должна быть приятной, По крайней мере, сохраните наиболее желательные преимущества внедорожника: крепкий и прочный кузов. просторное внутреннее пространство. Высокое положение сиденья и широкий горизонт вождения и т. Д. Все элементы управления ясны. Точное управление автомобилем очень удобно, с спортивным стилем вождения, рулевое управление очень точное, чувство дороги очень четкое, езда по многоизогнутой дороге может принести водителю больше удовольствия, так что вы полны уверенности. Классический 6 - цилиндровый двигатель работает плавно, с большой мощностью, Показать особенности BMW.
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.